【F1新闻直播室】2017年F1超车数创近年最低

编辑:凯恩/2018-10-19 15:44

  今年屡次发生队友间自相残杀的奥康与佩雷兹

  同样作为准街道赛布局的索契赛道则创造了超车数量的极小值,今年俄罗斯站我们总共见证了一次超越。超车之王的头衔花落于红牛车手里卡多,他在今年比赛中总共上演了43次超车,其中13次都是在今年英国大奖赛中所作出的。

  腾讯体育12月6日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

  奥康:印度力量下赛季需要做到处处完美

  汉密尔顿:今年的表现让我想起了初来乍到的2007赛季

  法拉利青训签约15岁巴西小将

  2017赛季F1超车数量创近年最低

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  今年新晋加盟雷诺厂队的霍肯伯格在近期表示,雷诺车队在接收路特斯留下的“烂摊子”后,虽已取得长足进步,但距离顶尖水平还需要再花12至18个月的不懈努力。

  “现如今的F1空力发展又进入了一个高速通道,为此我们正打算和一些赛道方商讨修改布局。我们已经进入了一个数据分析阶段以寻找最适合超车的赛道设计,但我们修改赛道的同时也必须要谨慎地避免增添一些不够精彩的超车。”

  (破鹅)

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  “想起我2007年的时候,‘九连台’的表现实在是太稳定了。今年我又找回了类似的感觉,但这时的我已经掌握了多重经验,这些经验技术指引着我一整个赛季的高超发挥。这个赛季绝对是我生涯里最为享受的一个赛季。”

  自由媒体意图更改现有赛道设计以增添超车

  霍肯伯格:雷诺还需要一年时间来重整旗鼓

  据F1运动主管罗斯-布朗透露,自由媒体正在评估并分析改造现有的赛道布局以在今后的比赛中降低超车难度。罗斯-布朗认为如果这项举措能够增加比赛精彩程度的话,更改现有的赛道设计并不存在什么问题。

  印度力量车手奥康在近日的一段专访中表示,尽管印度力量今年位列车队年终第四,但他们需要在下赛季做到完美才有可能击败雷诺和迈凯轮车队。他同时还叙述了一些与队友佩雷兹之间的关系问题,并且还表示自己在这个赛季培养了自行车运动的新爱好。

  吉安卢卡-佩特科夫于本周和法拉利青训体系签约,现年15岁的巴西小将的这两个赛季都征战于国际汽联-CIK卡丁车欧锦赛。今年晋级至OK组别的00后小将取得了年终第21位的成绩,与法拉利的顺利签约意味着他成为了和中国车手周冠宇相同级别的法拉利未来之星。

  “正如我以前一直说的,2017年将会是雷诺的缓冲赛季。今年所取得的战绩已经足以让我们感到自豪了,阿布扎比站的优秀表现已经证明了我们走在了正确的轨道上。凭借我这场比赛第六的成绩,车队下赛季将拥有更加充沛的研发资金来提升赛车。”

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  2000年纽博格林——舒马赫首次在家乡驾驶法拉利战车夺冠

  (视频仅供延伸阅读)

  银石赛道60年来的进化与演变

  “2000年,舒马赫为法拉利赢取了21年以来的首座冠军奖杯。但在那个冬天,舒马赫问我,能否为他在费奥拉诺赛道安排冬季的私人测试。因为他当时对自己的能力还不够肯定,他希望通过不断的练习来寻找自信。最终,我们给了他这个机会。希望迈克尔早日康复。”

  汉密尔顿在近期接受了纽约时报的专访,采访中他表示自己的2017赛季绝对是他职业生涯表现最亮眼的一个赛季。同时他也将自己的这个赛季与2007年处子赛季的表现进行了对比,2007年的他作为新秀曾在职业生涯的前9场比赛中场场站上领奖台。

  昨天在巴黎举行的FIA名人堂揭幕仪式中,国际汽联主席让-托德发表了讲话。其中有一段内容揭秘了迈克尔-舒马赫在2000年首次为法拉利夺得年度总冠军后的一段往事,托德认为,就算是F1七冠王也曾怀疑过自己的能力。

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  “我们意识到了雷诺的复苏以及迈凯轮更换引擎后的潜力,因而我们需要在下赛季保持稳定高水平发挥,这样我们才有机会在下赛季的保住年终第四的席位。”

  据倍耐力官方发表的一份统计数据显示,2017赛季的F1超车数量相比往年锐减47%,达到了2011年引入DRS以来的最低值。总共20场比赛只产生了435次超越,而今年上演超车数量最多的赛道竟是阿塞拜疆大奖赛的巴库街道。

  2007新秀赛季便击败当时卫冕冠军阿隆索的刘易斯-汉密尔顿

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  托德:舒马赫也曾怀疑过自己能力