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2017款雪佛兰螺栓电动汽车:充电和收费需要多长时间多少钱?

  这并不总是有人问的关于电动汽车的第一个问题,但它将在前五个:充电。需要多长时间?要花多少钱?找到充电器有多难?如果每个人都本能地知道任何一种电池,那就是充电需要一段时间,而当你匆忙的时候,这就是一个问题。

  为了回答你关于充电的尖锐问题,我们一直在做详细的记录。它包括日期、位置、充电前后电池的充电状态、充电前和充电后的估计范围(包括理想的和预测的)、充电过程中消耗的千瓦小时(当有这些信息时),以及汽车预测需要达到完全充电的时间。

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  从这些数据,我推断了一些平均值和绝对从赛车的头两个月与我们。单次充电的最长行程是205英里,但平均每80英里左右充电一次。虽然我们已经把电池的耗电量降低到了10%,但我们通常会插入大约55%的电池。你可能会认为,我们把它插入直到它是满的,但由于博尔特238英里的环境保护局估计的范围,拥有一个完整的电池没有什么担心,而不是短程电动汽车。平均来说,我们拔掉了大约87%的插头。当我们插入,理想距离平均132英里,但预测(更现实,我发现)的距离平均122英里。之后,理想距离平均239英里,预测距离平均195英里。平均预计充电时间:5小时15分钟。

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  因为我们通常在电池半满的时候插上电源,所以每次充电平均只消耗24.3千瓦时(千瓦时),还不到博尔特60千瓦/小时容量的一半。不过,别把最后那个数字当作福音。尽管我们的充电器上游有一台昂贵的电表,但我在家里却没有买到。(如果我拥有这辆车,更经常地在家里充电,而且在接下来的几年里也会这么做,那就值得投资了。)公共充电站差别很大,比如收费点(ChargePoint),报称发电量降至千分之一千瓦时,而其他充电站则完全没有提供任何信息。到目前为止,我们记录的29项收费中有8项没有千瓦/小时消耗信息。然而,基于我们在MT总部迄今为止的所有计量充电,我计算了螺栓消耗6.86kW-小时的电力每10%的指示电池充电。也就是说,从一个45%的电池水平到55%,它消耗6.86kW小时.知道充电前和充电后的状态,我可以估计耗电量,虽然没有米,它永远不会超过一个估计。为了不那么精确,博尔特的电池计价器没有报告其确切的充电状态,而是显示了一个20条的图表,每条代表5%。因此,在图表上显示为65%的内容可能意味着从61%到69%不等,这取决于排列五预测专家 精准已经把它编程显示了。根据这些信息,我可以推断出我的成本。对于公众收费,这很容易,因为他们告诉你。我们得到了一个免费,并支付了八个。到目前为止,我们在公共充电器上总共花了57.44美元,平均每次收费6.38美元。

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  像许多电动汽车采用者一样,对我来说,这款车的吸引力之一就是在我的办公室提供免费充电器。作为一项额外的福利,我们位于我们的技术中心(你可以从YouTube频道上的大多数热棒车库中认出它),所以我很少需要和任何人竞争。虽然这对我来说是免费的,但这要花我的雇主的钱,所以我拿到了一份我们每月的电费账单,然后用我们充电器上的计价器算了一下。十:汽车趋势的母公司-热心网络公司,每千瓦的电费在0.04到0.07美元之间,这取决于我们办公室的供电时间(中午到下午6时是比较贵的“高峰”时间)。我们还没有记录一天中我们对闪电的收费时间,所以我将根据这两种费率给出一个成本范围。实际的成本将在中间的某个地方,因为我们通常在上午的“中峰”时间插入它,下午在“高峰”时拔掉它。在15项收费后,十项收费由16.01元至28.02元不等,平均每项收费由1.06元至1.86元不等,视乎时间而定。考虑到我们通常在电池55%的时候插上电源,而且通常是早上到办公室时,大部分的充电很可能是在“中峰”时间内完成的。因此,我按两种不同的费率平均费用,到目前为止平均费用为每项收费1.47美元和22.02美元。

2017款雪佛兰螺栓电动汽车:充电和收费需要多长时间多少钱?

  有一些重要的注意事项。Bolt的电池表以5%的增量显示,45%的电量可能意味着从41%到49%不等,这取决于它是如何编程显示的。因此,我的6.86kW-小时每10%的电池充电公制是一个估计.正如我前面提到的,这个数字的总电量为68.6kW-hr,但是Bolt公司的广告是60 kW-hr电池。这里发生了几件事。首先,据我采访过的一位螺栓工程师说,60 kW-小时是可用的电池容量.电池实际上稍微大一点,但其中一些额外的充电是缓冲,以保护电池和电子产品。他不会说它到底有多大。第二,在充电过程中,一些电能会丢失,将从墙上流出的交流电能转换成电池所需的直流电力,还有一些会失去热量。第三,Bolt的电池有一个调节系统,用来管理它的温度以保证寿命和安全性(感受一下你的手机充电时会有多热),这需要能量来运行。最后,电池的容量并不像储气罐那样固定。取决于外部温度,电池可以储存更多(当它是热的)或更少(当它是冷的)能量。这最后一点最近一直没有讨论,因为当地的气温在过去几个月非常温和。我还应该提到这辆车都经历了实际MPG范围测试(244英里,比环境保护局估计的高出6英里)和我们的标准仪器测试早期,所以在第一部分的使用和收费是不正常的。

2017款雪佛兰螺栓电动汽车:充电和收费需要多长时间多少钱?

  其次是寻找和使用公共电动汽车充电器、管理里程焦虑、规划道路旅行等相关问题。随着我在所有这些领域获得更多的经验,我将在今后的更新中介绍所有这些内容。现在,我确实有一个关于螺栓的前期费用的最后更新。在……里面到达的故事我分析了我们购买螺栓和家用充电器的成本。汽车本身是43,905美元出门,家庭240伏特2级充电器是1,398美元,安装从AeroVironment。此外,我现在还可以加上255美元的城市许可证费,使扣除税收抵免前的总金额达到45,558美元。由于7500美元的联邦税收抵免和2500美元的加州税收抵免,购买一辆顶级插销和购买家用充电器的总成本为35558美元(略高于美国新车平均交易价格3.4万美元)。